提了多年的宿迁轨道交通项目，现在进展怎样了？

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提到宿迁市规划轨道交通工程，宿迁人一定不会陌生，因为从四年前至今，“轻轨”、“BRT”、“智轨”等词汇多次被官方、媒体、自媒体所提及，从那以后，轨道交通就像徐宿淮盐高铁一样，成了宿迁老百姓翘首期盼的一件大事，如今宿迁高铁已经成为宿迁人外出的重要交通工具。

% i: L- n: @7 e: q; ~每当在市内出行面临拥堵的时候，我就想起了宿迁有个轨道交通项目。



规划方案研究讨论期

& I% x  U! X5 \$ z2016年6月，据宿迁市政府采购网，宿迁发布了城市轨道交通线网规划编制项目公开招标公告。规划编制项目预算约400万元。中国中铁工程设计咨询集团有限公司官方网站新闻显示，中铁咨询于6月底成功中标该项目。 该新闻同时称，宿迁市城市轨道交通远期规划为4条市区线，预计线网总长80公里，拟采用“轻型跨坐式单轨交通系统制式”。
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* T4 _0 Y- x0 z  s后来取而代之的是好巴士“HBS”快速公交专用道系统。（根据公开资料，宿迁打造的好巴士（HBS）快速公交专用道系统考虑与远期规划的宿迁城市轨道交通网络覆盖的主要道路走廊一致，既能满足近期客流运输的需要，又能为远期轨道交通培育客流。）
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好巴士规划替代了原来的轻轨路线。

2017年6月8日，时任宿迁市交通局副局长戈亚武率队对中车株洲电力机车有限公司进行了调研考察。此次考察人员包括宿迁市交通局、铁路办、高速公路建设指挥部、交通规划研究中心及中铁工程设计咨询集团主要负责人。（江苏远致达企业新闻）

2017年9月18日上午，时任宿迁市委副书记、市长王天琦主持召开市城乡规划委员会2017年第四次会议，对中心城区地下管线综合规划、轨道交通线网规划、宿迁高新区控制性详细规划等一批规划方案进行研究讨论。



2019年8月上旬，时任宿迁市副市长章其波率领交通、规划、城建部门相关负责人到中车株洲电力机车有限公司(以下简称“株机公司”)考察调研，并就宿迁市轨道交通建设与双方合作发展进行深入座谈交流，中车株机公司副总经理、江苏中车公司董事长何恩广，中车首席专家、副总工程师杨颖及江苏中车公司总经理唐明春接待一行。（江苏远致达企业新闻）
2019年8月26日宿迁市人大常委会召开现代综合交通运输体系建设专题询问会，正式回应宿迁规划建设轨道交通问题：不仅有，而且有很多可能。
0 K4 u+ g1 g& V根据《宿迁市城市轨道交通线网规划（中间稿）》，轨道交通系统制式主要在轻轨、跨座式单轨中选择，规划近期建设1号线一期（三台山公园至宿迁站），2号线（宿迁东站至光电产业园）；远期建设1号线二期（宿迁站至江苏财茂城），3号线一期（耿车客运站至江苏财贸城）；远景建设1号线三期（江苏财贸城至田头），4号线（汽车东站至宿迁中学），R1沭阳市域线，R2泗阳市域线。


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+ Z5 J# z/ h) H7 |' u初步方案研究已完成

从宿迁市交通局2020年中心城市建设重点工程进展情况表来看，从4月份至6月份，发展大道智轨快运系统建设进展逐月公示工程进展。从公示内容看出，目前初步方案研究已经完成，近期邀请中车株洲电力机车研究所来宿进行专题研究。
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; v2 N' T: L9 R; t2 N9 S什么是中车智轨快速系统
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智轨全称智能轨道快运系统，是中国中车（中车株洲研究所）研发的一款于公路路面行驶的结合有轨电车与快速公交特点的公共交通产品。该系统通过车载传感器识别地面绘制的虚拟轨道从而让列车自动跟随运行。已经在国内外十余座城市或投入试运行，或达成建设协议。

技术特点：智轨实际上运用的是电动公交技术，搭载磷酸铁锂电池。单次10分钟充电可供其行驶25公里，充电40分钟可满足其行驶55公里。


* G! I6 N* ]$ g9 Q1 Z4 E, `0 N( X1 h" v! c智轨列车长31.46米，宽2.65米，最小转弯半径15米，爬坡能力13%，采用三节铰接编组，最高运行速度70km/h，载客量307人，并可通过无线重联技术提升到500人左右。
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智轨线路不需要独立敷设实体轨道，只需在市政道路绘制定位标识，并与普通行车道做好隔离，便可供智轨列车运行。

简单来说，它通过车载各类传感器识别路面虚拟轨道线路，将运行信息传送至列车“大脑”（中央控制单元），根据“大脑”的指令，在保证列车实现牵引、制动、转向等正常动作的同时，能够精准控制列车行驶在既定“虚拟轨迹”上，实现智能运行。列车亦搭载有多种主动安全传感器，以避免运行时其他车辆或人员侵入轨道导致事故。此外，智轨列车也常常与智能红绿灯系统所搭配，以满足智轨列车的优先路权。

参考周边城市，如淮安市的现代有轨电车一号线，也是中车株洲公司生产建设，于2015年12月28日正式开通运营。1号线线路全长20.07千米，全部为地面线，共设置14座车站，全部为地面车站，采用4节编组列车。2018年春节期间，淮安现代有轨电车1号线客运量达27万人次。

前几天小编到淮安玩，关于有轨电车的几个问题，问了几位淮安当地媒体朋友，他们告知，没建成时，他们猜测地面轨道交通会影响交通秩序、运行效率不会太高、不会对淮安交通带来什么改善。但建成后，确实大大改善了淮安的交通，拉近了老城区和新城区的距离。他说，准点是淮安有轨电车的一大优势（平均运行准点率超过99.5%），还有就是安全系数高，最后是节能环保（每公里耗电仅为2.5度左右）。是淮安日常人出行的重要选择，成为淮安地面上的一道亮丽风景线。

猫不易

呵呵，抓紧落实是王道